Ο καθένας μπορεί να βοηθήσει να μειώσει τα αρνητικά επιπτώσεις της ατμοσφαιρικής ρύπανσης εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου επιλέγοντας βιώσιμες μεταφορές αντί για οδήγηση. Οι μεταφορές είναι η μοναδική μεγαλύτερη πηγή ατμοσφαιρικής ρύπανσης και εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στον κόσμο.
Παρά την αυξανόμενη χρήση της πράσινης ενέργειας, πάνω από το 90% των καυσίμων που χρησιμοποιούνται για τις μεταφορές εξακολουθεί να βασίζεται στο πετρέλαιο, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 25% όλων των εκπομπών.
Η ίση προσβασιμότητα είναι απαραίτητη για τη βιώσιμη κινητικότητα, με ιδιαίτερη έμφαση στις ομάδες που διατρέχουν μεγαλύτερο κίνδυνο και στις γεωγραφικές περιοχές που αντιμετωπίζουν κοινωνικό αποκλεισμό. Θα είναι πολύ πιο δύσκολο να τερματιστεί η φτώχεια και να επιτευχθούν Στόχοι Βιώσιμης Ανάπτυξης χωρίς πρόσβαση σε βιώσιμες μεταφορές (SDGs).
Πίνακας περιεχομένων
Τι είναι οι Βιώσιμες Μεταφορές;
Οποιαδήποτε μορφή μεταφοράς που είναι «πράσινη» και δεν έχει καμία επίδραση στο περιβάλλον αναφέρεται ως βιώσιμη μεταφορά. Η βιώσιμη μεταφορά αφορά επίσης την εξισορρόπηση των τρεχουσών και των μελλοντικών μας αναγκών.
Γιατί είναι σημαντικές οι βιώσιμες μεταφορές?
Αυτές οι τρεις βασικές περιοχές επηρεάζονται από τις βιώσιμες μεταφορές, γι' αυτό είναι ζωτικής σημασίας. Περιλαμβάνουν
- Περιβάλλον
- Оικονομικό
- Κοινωνία
1. Περιβάλλο
Μια πιθανή τακτική για τη βιωσιμότητα είναι η μείωση των επιπτώσεων των μεταφορών στο περιβάλλον. Ηχορύπανση, επικίνδυνοι ρύποι και της κλιματικής αλλαγής όλα προκαλούνται από τη μεταφορά.
Ένας άλλος στρατηγικός στόχος είναι η μείωση του περιβαλλοντικές επιπτώσεις των μεταφορών, ιδιαίτερα τις επιπτώσεις της συντήρησης των υποδομών και δόμηση. Οχήματα, εξαρτήματα, συσκευασίες και άλλα στοιχεία που παράγουν απόβλητα των συστημάτων μεταφοράς πρέπει να μειωθεί, να επαναχρησιμοποιηθεί και να ανακυκλωθεί
2. Οικονομία
Οι μεταφορές επηρεάζουν την απασχόληση, την οικονομική ανάπτυξη και την ανάπτυξη. Χρειάζεται πόρους για τρόπους λειτουργίας, υποδομές και λειτουργίες, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν πιο αποτελεσματικά. Οι στρεβλώσεις των τιμών και η ακατάλληλη κατανομή κεφαλαίων μπορούν να αναπτυχθούν σε ένα σύστημα όπου οι μεταφορές αποτελούν δημόσιο ή ιδιωτικό μονοπώλιο, κάτι που μακροπρόθεσμα θα ήταν επιζήμιο.
3. Κοινωνία
Οι βιώσιμες μεταφορές θα πρέπει να ωφελούν την κοινωνία, να είναι ασφαλείς, να μην βλάπτουν την υγεία των ανθρώπων και να προκαλούν τη μικρότερη δυνατή αναστάτωση στις τοπικές κοινωνίες. Δεδομένου ότι η μεταφορά θα πρέπει να διευκολύνει την πρόσβαση όσο το δυνατόν περισσότερων ανθρώπων σε προϊόντα και υπηρεσίες, η πρόσβαση και η ισότητα είναι επίσης δύο βασικές αρχές.
Οι ακόλουθοι στόχοι είναι θεμελιώδεις για τις βιώσιμες μεταφορές:
- (3) Καλή υγεία και ευτυχία. διασφάλιση της ασφάλειας των μεταφορών και προσφορά ευκαιριών μέσω της αυξημένης κινητικότητας.
- (9) Υποδομές και βιομηχανία. Συστήματα μεταφορών και κινητικότητα ανθρώπων και αγαθών.
- (11) Αειφόρες αστικές περιοχές. Αστική επιμελητεία και κινητικότητα.
Σε σχέση με τις βιώσιμες μεταφορές, άλλοι ΣΒΑ όπως π.χ
(7) συστήματα για την ενέργεια, (8) Εργασία και οικονομική ανάπτυξη, (12) Παραγωγή και κατανάλωση, (13) Η υπερθέρμανση του πλανήτη, (14) Οικοσυστήματα στο νερό (15) Οικοσυστήματα στην ξηρά.
Το πρόβλημα είναι ότι η εξισορρόπηση όλων αυτών των στόχων, που από μόνοι τους φαίνονται λογικοί και απλοί, μπορεί συχνά να οδηγήσει σε συστήματα μεταφορών που είναι δαπανηρά, άκαμπτα και ρυθμιζόμενα.
Ιστορία των βιώσιμων μεταφορών
Υπήρξαν πολλές ήσυχες εφευρέσεις και ατρόμητοι στοχαστές των οποίων τα ονόματα έχουμε ξεχάσει σε όλη την ιστορία των βιώσιμων οδικών μεταφορών. Εδώ, χαρτογραφούμε τις ιστορικές καινοτομίες που κατέστησαν δυνατή τη μελλοντική οδική μεταφορά μηδενικών εκπομπών.
- Αυτοκίνητα που κινούνταν με ηλεκτρική ενέργεια τον δέκατο ένατο αιώνα
- Επαναφορά αμόλυβδης καυσίμου
- Ο καταλυτικός μετατροπέας
- Ανανεώσιμο ντίζελ
- Ο στροβιλοσυμπιεστής
- Ο ποδηλατόδρομος
- Ισχύς στο Χ
1. Αυτοκίνητα που κινούνταν με ηλεκτρική ενέργεια τον δέκατο ένατο αιώνα
Ο Colin Divall, ιστορικός μεταφορών στο Πανεπιστήμιο του York, ισχυρίζεται ότι είναι απλό να γράψουμε την ιστορία του αυτοκινήτου ως την ιστορία της αναπόφευκτης τεχνολογικής προόδου. Ωστόσο, δεν είναι τόσο εύκολο:
Αν γυρίσετε το ρολόι 120 χρόνια πίσω, ο ατμός, η ηλεκτρική και η εσωτερική καύση συναγωνίζονταν για να είναι η κινητήρια δύναμη του αυτοκινήτου. «Η ικανότητα του βενζινοκίνητου αυτοκινήτου να αναπτυχθεί τόσο ισχυρό όσο ήταν σε καμία περίπτωση αναπόφευκτη».
Για παράδειγμα, η Porsche και η Ford παρήγαγαν ηλεκτρικά οχήματα στις αρχές του 1900. Ηλεκτρικά λεωφορεία ήταν διαθέσιμα στο Λονδίνο πριν από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο και το πρώτο ηλεκτρικό τραμ κατασκευάστηκε στην περιοχή Lichterfelde του Βερολίνου το 1881.
Τα ίδια ζητήματα που εμποδίζουν την ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων σήμερα - φτωχότερη εμβέλεια και μεγαλύτερο κόστος από τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης - έκαναν τα EV να εξαφανιστούν μέχρι το 1935.
2. Επαναφορά αμόλυβδης καυσίμου
Η Αμερική τη δεκαετία του 1950 ήταν μια χώρα όπου τα μυϊκά αυτοκίνητα και τα τερατουργήματα που έβγαζαν αέρια. Η βενζίνη δεν ήταν αρκετή για να τροφοδοτήσει αυτά τα αυτοκίνητα εξαιρετικά υψηλών επιδόσεων, έτσι το μόλυβδο προστέθηκε στη βενζίνη για να αυξηθεί η απόδοση του κινητήρα.
Από τις αρχές του 20ου αιώνα, όταν οι αυτοκινητοβιομηχανίες επέμεναν ότι ήταν ασφαλές, η ιδέα υπήρχε.
Αποδεικνύεται ότι δεν ήταν. Παρά το γεγονός ότι ο μόλυβδος μπορεί να είναι επικίνδυνος για τα ανθρώπινα όργανα, οι Ηνωμένες Πολιτείες είχαν χρησιμοποιήσει 200,000 τόνους από αυτόν σε βενζίνη μέχρι τη δεκαετία του 1970. Οι αρχές αποθάρρυναν τη χρήση του και προώθησαν την αμόλυβδη βενζίνη στη θέση του. μέχρι το 1996, είχε τεθεί εντελώς εκτός νόμου στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Οι πωλήσεις βενζίνης με μόλυβδο ήταν παράνομες σε ολόκληρη την ΕΕ μόνο το 2000, επτά χρόνια αφότου ήταν στις ΗΠΑ. Η Φινλανδία ήταν πρωτοπόρος στον τομέα αυτό, με τη Neste να γίνεται ο πρώτος προμηθευτής καυσίμων που άρχισε να προσφέρει αμόλυβδη βενζίνη εκεί ήδη από το 1989.
3. Ο καταλυτικός μετατροπέας
Ο καταλυτικός μετατροπέας, ο οποίος οδηγεί μια χημική αντίδραση στα καυσαέρια ενός οχήματος για να ελαχιστοποιήσει τα επικίνδυνα αέρια και τους ρύπους, είναι μια πρωταρχική απεικόνιση του πώς η αναγκαιότητα οδηγεί στη δημιουργικότητα. Σύμφωνα με τον Divall, ουσιαστικά δημιουργήθηκε και υιοθετήθηκε ευρέως στην Καλιφόρνια λόγω της σοβαρής αιθαλομίχλης της πολιτείας και των προβλημάτων ρύπανσης στο επίπεδο του δρόμου.
Ο μετατροπέας έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1952 από τον Eugene Houdry, έναν Γάλλο μηχανολόγο μηχανικό του οποίου τα μάτια άνοιξαν διάπλατα βλέποντας τον όγκο της αιθαλομίχλης που δημιουργείται από οχήματα που υφαίνουν στους δρόμους του Λος Άντζελες. Χρησιμοποιήθηκε σε εκατομμύρια αυτοκίνητα μέσα σε 20 χρόνια και εξακολουθεί να χρησιμοποιείται σήμερα.
4. Ανανεώσιμο ντίζελ
Η ανθρωπότητα μπήκε στα προχωρημένα βιοκαυσίμων ηλικία στη δεκαετία του 2010 όταν ανακαλύψαμε πώς να φτιάχνουμε καύσιμα χαμηλών εκπομπών από ανανεώσιμες πρώτες ύλες που συμπληρώνουν αντί να αντικαθιστούν την παραγωγή τροφίμων.
Το ανανεώσιμο ντίζελ έχει αναδειχθεί ως μια κρίσιμη στρατηγική για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες οδικές μεταφορές με μόνο δέκα χρόνια να αποτραπεί η μη αναστρέψιμη βλάβη από την κλιματική αλλαγή. Για παράδειγμα, το Neste MY Renewable Diesel μειώνει τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου έως και ενενήντα τοις εκατό κατά τη διάρκεια ζωής του καυσίμου.
Το κλειδί για την επιτυχία της Neste ως ο μεγαλύτερος παραγωγός ανανεώσιμου ντίζελ και βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων που προέρχονται από απόβλητα και υπολείμματα είναι η τεχνολογία NEXBTL, η οποία επιτρέπει τη μετατροπή βρώμικων και δύσκολα επεξεργασμένων πρώτων υλών σε καθαρούς υδρογονάνθρακες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως σταγόνα. -σε αντικαταστάσεις για την τρέχουσα τεχνολογία κινητήρα.
Στον τομέα κυριαρχεί πλέον η NEXBTL, η οποία δημιουργήθηκε αρχικά τη δεκαετία του 1990 και εφαρμόστηκε στις αρχές του 2000.
5. Ο στροβιλοσυμπιεστής
Χωρίς τον υπερσυμπιεστή, ένα εξάρτημα εγκαθίσταται σε κινητήρες εσωτερικής καύσης για να αυξήσει την απόδοση εισάγοντας περισσότερο αέρα στο θάλαμο καύσης.
Αν και οι κινητήρες εσωτερικής καύσης είναι σχεδόν τόσο παλιοί όσο οι στροβιλοσυμπιεστές, χρειάστηκαν δεκαετίες για να αναπτυχθεί αυτή η τεχνολογία πριν χρησιμοποιηθεί στα αυτοκίνητα.
Αν και ο Ελβετός εφευρέτης Alfred Büchi, ο οποίος χρησιμοποίησε την ιδέα σε έναν κινητήρα θαλάσσης, έλαβε το πρώτο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για υπερσυμπίεση το 1905, τόσο ο Gottlieb Daimler όσο και ο Rudolf Diesel άρχισαν να διερευνούν τη δυνατότητα χρήσης του σε αεροσκάφη ήδη από τα τέλη του 19ου αιώνα.
Ωστόσο, τα gadget δεν ήταν αρκετά μικροσκοπικά για ευρεία χρήση μέχρι τη δεκαετία του 1970. Από τότε, η αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει κάνει πίσω.
6. Ο ποδηλατόδρομος
Το Maliebaan, ένας σημαντικός δρόμος που διασχίζει την Ουτρέχτη, έγινε ο τόπος της πρώτης ποδηλατικής διαδρομής στην ιστορία το 1885. Από τότε, η ποδηλασία έχει απογειωθεί. Κατέστησε δυνατό στους ανθρώπους να ταξιδεύουν με ασφάλεια παράλληλα με τον αυξανόμενο αριθμό αυτοκινήτων. Μεταξύ 1990 και 2015, η χρήση ποδηλάτου σε μεγάλες πόλεις σε όλο τον κόσμο αυξήθηκε κατά τρεις ή τέσσερις φορές.
7. Power-to-X
Ακόμα κι αν δεν είναι ακόμα εκεί, οι επιστήμονες βλέπουν ήδη το Power-to-X ότι έχει τη δυνατότητα να φέρει επανάσταση στις βιώσιμες μεταφορές. Είναι μια συσκευή που βοηθά στην επίλυση ενός από τα μεγαλύτερα προβλήματα που αντιμετώπιζαν οι στόλοι ηλεκτρικών οχημάτων στις αρχές του 1900: πώς να αποθηκεύεται η ανανεώσιμη ενέργεια.
Το Power-to-X έχει τη δυνατότητα να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο ταξιδεύουμε βιώσιμα στο μέλλον.
Με τη χρήση της ηλεκτρόλυσης, που οδηγείται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, η Neste είναι σε θέση να μετατρέψει το CO2 σε καύσιμα με μηδενικές εκπομπές που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Η μετατροπή του διοξειδίου του άνθρακα σε χημικά και άλλα υλικά είναι ένας άλλος τομέας έρευνας για τη Neste. Το Power-to-X είναι μια πηγή ενέργειας του μέλλοντος με σχεδόν ασύλληπτες δυνατότητες. Έχει τη δυνατότητα να αλλάξει ριζικά την πορεία των βιώσιμων μεταφορών στο μέλλον.
Ιδέες βιώσιμων μεταφορών
Ακολουθούν ορισμένες προτάσεις για φιλικές προς το περιβάλλον μεταφορές:
- Προωθήστε τη χρήση προσωπικών συσκευών μεταφοράς
- Χρησιμοποιήστε ηλιακά και υβριδικά οχήματα με πεντάλ
- Προώθηση των ηλεκτρικών δημόσιων συγκοινωνιών
- Παρέχετε χώρο για αυτοκινητόδρομους ποδηλάτων
- Συνήγορος για carpooling
- Παροχή αποκλειστικών λωρίδων λεωφορείων
- Αυξημένη αποτελεσματικότητα μεταφοράς εμπορευμάτων
- Κατασκευάστε δρόμους με βιώσιμο τρόπο
- Κατασκευάστε πρασίνους
1. Προωθήστε τη χρήση προσωπικών συσκευών μεταφοράς
Οι συσκευές που προσφέρουν ατομική μεταφορά αναφέρονται ως συσκευές προσωπικής κινητικότητας. Περιλαμβάνουν hoverboard, ποδήλατα, μονόκυκλα και ηλεκτρικά σκούτερ. Αυτές οι μορφές μεταφοράς μικροκινητικότητας έχουν αυξηθεί σε δημοτικότητα λόγω της αποτελεσματικότητας και της χρηστικότητάς τους καθώς και των ευνοϊκών περιβαλλοντικών επιπτώσεών τους.
Δυστυχώς, τα περισσότερα έθνη εξακολουθούν να απαγορεύουν ορισμένα από αυτά, ιδίως τα ηλεκτρικά σκούτερ. Οι πόλεις μπορεί να μειώσουν τις εκπομπές άνθρακα, την κυκλοφορία και τις αναπνευστικές ασθένειες, εάν περισσότερες πόλεις σε όλο τον κόσμο μπορούσαν να τις νομιμοποιήσουν και να τις προωθήσουν.
2. Χρησιμοποιήστε ηλιακά και πεντάλ υβριδικά οχήματα
Υποστηρίξτε τις φιλικές προς το περιβάλλον μεταφορές οδηγώντας ένα υβριδικό αυτοκίνητο με ηλιακή ενέργεια και δύναμη πεντάλ. Μοιάζει με υβρίδιο αυτοκινήτου και ποδηλάτου. Όπως ένα αυτοκίνητο, έχει αρκετό χώρο για λίγους επιβάτες και μερικές αποσκευές, αλλά τροφοδοτείται από ηλιακός ή ανθρώπινη δύναμη.
Αν και μόνο ένας μικρός αριθμός κατασκευαστών εργάζεται επί του παρόντος σε αυτό το είδος αυτοκινήτου, θα ήταν μια φανταστική επιλογή μεταφοράς για πόλεις και προάστια. Είναι επωφελές για τις σωματικές του δραστηριότητες καθώς και για το περιβάλλον.
3. Προώθηση των ηλεκτρικών δημόσιων συγκοινωνιών
Για να μειωθούν οι εκπομπές άνθρακα μιας πόλης, οι αρχές των δημόσιων μεταφορών θα πρέπει να αναλάβουν την πρωτοβουλία να δημιουργήσουν, να δοκιμάσουν και να εφαρμόσουν ηλεκτρικούς τρόπους μεταφοράς.
Για παράδειγμα, η Movia, μια εταιρεία δημόσιων μεταφορών στην Κοπεγχάγη, εξερευνά τεχνολογία αιχμής και φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις λεωφορείων εδώ και πολλά χρόνια.
Περιλαμβάνουν την οικολογική οδήγηση, χρησιμοποιώντας διάφορα βιοκαύσιμα, ελαφριά και υβριδικά λεωφορεία, υβριδικά λεωφορεία και άλλα. Οι ιδιωτικοί φορείς εκμετάλλευσης έχουν πρόσβαση στα αποτελέσματα των δοκιμών προκειμένου να αναπτύξουν προσιτές, φιλικές προς το περιβάλλον επιλογές μεταφοράς.
4. Παρέχετε χώρο για αυτοκινητόδρομους ποδηλάτων
Οι αυτοκινητόδρομοι ποδηλασίας είναι ποδηλατικές διαδρομές μεγάλων αποστάσεων με υποδομές υψηλής ποιότητας. Μπορούν να αποτελούνται από πίστες, ποδηλατόδρομους ή μονοπάτια που διαχωρίζονται από δρόμους. Σκοπός αυτής της προσπάθειας είναι η βελτίωση των υποδομών για τους μετακινούμενους με ποδήλατο και η προώθηση της μετακίνησης με ποδήλατο.
Εκτός από τη μείωση των εκπομπών, η Cycle Superhighway αναμένεται να παράγει κοινωνικοοικονομική απόδοση 19%, να μειώσει τον αριθμό των ημερών ασθενείας σε 34,000 ετησίως και να εξαλείψει 1.4 εκατομμύρια ταξίδια με αυτοκίνητο κατά τις ώρες αιχμής.
5. Συνήγορος για carpooling
Η ιδέα του carpooling ή του ride-sharing δεν είναι νέα. έχει πλεονεκτήματα για τους ανθρώπους, το περιβάλλον και τις πόλεις. Περισσότεροι άνθρωποι που οδηγούν μαζί στην ίδια διαδρομή έχουν ως αποτέλεσμα λιγότερη κίνηση, λιγότερες εκπομπές ρύπων από οχήματα, εξοικονόμηση πόρων για τους επιβάτες και περισσότερο χρόνο στο δρόμο.
Στην πραγματικότητα, η Αριζόνα στις ΗΠΑ έχει κάνει νόμιμη την ομαδική χρήση αυτοκινήτου ορίζοντας λωρίδες μόνο για το σκοπό αυτό. Επιπλέον, η ομαδική χρήση αυτοκινήτου στις πόλεις γίνεται απλούστερη και ασφαλέστερη με εφαρμογές κοινής χρήσης διαδρομής όπως η Uber και η Lyft.
6. Παροχή αποκλειστικών λωρίδων λεωφορείων
Τα λεωφορεία ταχείας διέλευσης (BRT) χρησιμοποιούνται εδώ και πολύ καιρό στη Νότια Αμερική και την Ευρώπη, αλλά η Βόρεια Αμερική και η Ασία μόλις αρχίζουν να πιάνουν. Με την αποκλειστική λωρίδα λεωφορείων που προσφέρει αυτό το σύστημα λεωφορείων, τα λεωφορεία μπορούν να αποφύγουν την αντίθετη κυκλοφορία και τις συνθήκες στάσης και μετάβασης.
Σύμφωνα με μια μελέτη ενός BRT μήκους 14 μιλίων στο Guangzhou της Κίνας, μείωσε ετησίως τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 86,000 τόνους. Τα συστήματα BRT θα μειώσουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση στις μεγάλες πόλεις, θα ενθαρρύνουν περισσότερους ανθρώπους να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς και θα μειώνουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, εάν περισσότερες πόλεις στις ΗΠΑ και την Ασία μπορούσαν να τα εφαρμόσουν.
7. Αυξημένη αποτελεσματικότητα εμπορευματικών μεταφορών
Τα κινούμενα εμπορεύματα χρειάζονται επίσης μεταφορά, και η χρήση της τεχνολογίας θα καταστήσει αυτά τα συστήματα αποτελεσματικά και φιλικά προς το περιβάλλον. Για παράδειγμα, η προώθηση της υιοθέτησης συστημάτων διαχείρισης στόλου για φορτηγά μπορεί να αυξήσει τη βιωσιμότητα του τομέα των εμπορευματικών μεταφορών.
Οι εταιρείες και οι οδηγοί μπορούν να αυξήσουν την απόδοση των καυσίμων τους χρησιμοποιώντας δεδομένα, τα οποία μειώνουν το κόστος και μειώνουν τις εκπομπές άνθρακα. Φυσικά, ο τομέας των εμπορευματικών μεταφορών μπορεί να μειώσει ακόμη περισσότερο τις εκπομπές των φορτηγών συνδυάζοντας το με ηλεκτρικά φορτηγά.
8. Κατασκευάστε δρόμους με βιώσιμο τρόπο
Είναι σημαντικό να σκεφτούμε τα υλικά που θα χρησιμοποιηθούν κατά τη δημιουργία πράσινων υποδομών μεταφορών. Η πράσινη κατασκευή χρησιμοποιεί ανακυκλωμένα ή βιώσιμα υλικά, τεχνικές και αρχές σχεδιασμού για τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων ενός δρόμου και την αύξηση της διάρκειας ζωής του αυτοκινητόδρομου.
Μια εταιρεία από την Καλιφόρνια δοκιμάζει, για παράδειγμα, ένα πεζοδρόμιο κατασκευασμένο από ανακυκλωμένα πλαστικά σκουπίδια μετά την κατανάλωση. Λόγω της χαμηλής θερμικής τους ενέργειας, αυτοί οι δρόμοι μπορούν να επιταχύνουν την κατασκευή δρόμων, να εξαλείψουν τα πλαστικά απόβλητα και να εκπέμπουν λιγότερες εκπομπές.
9. Κατασκευάστε πράσινους δρόμους
Μέσω φυσικών διαδρόμων, οι πράσινοι δρόμοι συνδέουν ανθρώπους και τοποθεσίες. Αυτές οι περιοχές βρίσκονται μέσα σε ποτάμια, ρυάκια ή αχρησιμοποίητες σιδηροδρομικές γραμμές. Δεν χρησιμεύουν μόνο ως μια πρακτική και αποτελεσματική διαδρομή, αλλά συμβάλλουν επίσης στη βελτίωση της ποιότητας του νερού, στη μείωση των πλημμυρών και στην προστασία των φυσικών οικοτόπων.
Επιπλέον, οι πράσινοι δρόμοι μπορούν να αυξήσουν τους χώρους αναψυχής, να προωθήσουν τη σωματική άσκηση και να ενισχύσουν τη γενική ποιότητα ζωής των ατόμων.
Τελικά, οι βιώσιμες βελτιώσεις στις μεταφορές θα βοηθήσουν τις κοινωνικές και οικονομικές δραστηριότητες μιας πόλης, ενώ παράλληλα θα ενισχύσουν τις μεταφορές και το περιβάλλον. Η ποιότητα ζωής στις περισσότερες πόλεις μπορεί να βελτιωθεί με την εφαρμογή των προαναφερθέντων εννοιών στην πράξη.
Παραδείγματα βιώσιμων μεταφορών
- Χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς
- Περίπατος
- Ηλεκτρικά αυτοκίνητα
- Χρήση συσκευής προσωπικής κινητικότητας
- Σιδηροδρομικές μεταφορές
- Έξυπνη οδήγηση
- Χρήση ηλιακών και υβριδικών οχημάτων με πεντάλ
- Χρήση ψηφιακής τεχνολογίας
- Κοινή χρήση Οχημάτων
1. Χρήση μέσων μαζικής μεταφοράς
Η δημόσια συγκοινωνία είναι ένα άλλο εξαιρετικό υποκατάστατο για άτομα που προσπαθούν να μειώσουν τη χρήση των προσωπικών τους οχημάτων. Αυτό το μέσο βοηθά επίσης στη μείωση της κυκλοφορίας και της ρύπανσης που προκαλεί στις μεγάλες πόλεις.
2. Περπάτημα
Το αυξημένο περπάτημα προάγει την υγιή γήρανση, την εστίαση, τη μείωση του στρες και πολλά άλλα οφέλη εκτός από το ότι είναι βιώσιμο.
3. Ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Η βιώσιμη κινητικότητα στρώνεται με ηλεκτρικά οχήματα ή ηλεκτρική κινητικότητα. Χρησιμοποιεί την ηλεκτρική ενέργεια ως πηγή ενέργειας και εκτοπίζει τα ορυκτά καύσιμα. Στις μέρες μας, χρησιμοποιούνται ανανεώσιμες πηγές ενέργειας όπως η ηλιακή και η αιολική ενέργεια. Πρέπει να σημειωθεί ότι δεν είναι μόνο οικονομικά αλλά και περιβαλλοντικά καλά γιατί μειώνουν τις εκπομπές ρύπων.
4. Χρήση συσκευής προσωπικής κινητικότητας
Οι συσκευές που προσφέρουν ατομική μεταφορά αναφέρονται ως συσκευές προσωπικής κινητικότητας. Περιλαμβάνουν ποδήλατα, μονόκυκλα και ηλεκτρικά σκούτερ. Αυτές οι μέθοδοι μεταφοράς για μικροκινητικότητα έχουν αυξηθεί σε δημοτικότητα λόγω της αποτελεσματικότητας και της χρηστικότητάς τους καθώς και των ευνοϊκών περιβαλλοντικών επιπτώσεών τους.
Δυστυχώς, τα περισσότερα έθνη εξακολουθούν να απαγορεύουν ορισμένα από αυτά, ιδίως τα ηλεκτρικά σκούτερ. Οι πόλεις μπορεί να μειώσουν τις εκπομπές άνθρακα, την κυκλοφορία και τις αναπνευστικές ασθένειες, εάν περισσότερες πόλεις σε όλο τον κόσμο μπορούσαν να τις νομιμοποιήσουν και να τις προωθήσουν.
5. Σιδηροδρομικές Μεταφορές
Η μεταφορά με τρένο ή σιδηρόδρομο είναι η πιο αποτελεσματική, καθιστώντας την την προτιμώμενη επιλογή για όλους τους καθημερινούς μετακινούμενους, καθώς εκπέμπει τις λιγότερες εκπομπές αερίων ανά επιβάτη.
6. Έξυπνη οδήγηση
Η παραμονή εντός των αναγραφόμενων ορίων ταχύτητας ή απλώς η διατήρηση σταθερής ταχύτητας χωρίς φρενάρισμα ή επιτάχυνση είναι άλλες καλές τακτικές, επειδή η ασφαλής και φθηνή οδήγηση μειώνει την κατανάλωση καυσίμου.
7. Χρήση Ηλιακών και Πεντάλ Υβριδικών Οχημάτων
Ένα ηλιακό υβριδικό όχημα που χρησιμοποιεί πεντάλ και ηλιακή ενέργεια είναι παρόμοιο με ένα αυτοκίνητο και ένα ποδήλατο. Όπως ένα αυτοκίνητο, έχει επαρκή χώρο για λίγους επιβάτες και μερικές αποσκευές, αλλά τροφοδοτείται από ηλιακή ή ανθρώπινη ενέργεια.
Αν και μόνο ένας μικρός αριθμός κατασκευαστών εργάζεται επί του παρόντος σε αυτό το είδος αυτοκινήτου, θα ήταν μια φανταστική επιλογή μεταφοράς για πόλεις και προάστια. Είναι επωφελές για τις σωματικές του δραστηριότητες καθώς και για το περιβάλλον.
8. Χρήση ψηφιακής τεχνολογίας
Οι ψηφιακές τεχνολογίες παρέχουν αυτοματοποιημένη κινητικότητα και έξυπνη διαχείριση της κυκλοφορίας, αυξάνοντας την αποτελεσματικότητα των μεταφορών και μειώνοντας τη ρύπανση. Για παράδειγμα, μια σύνδεση από όχημα σε χρήστη μέσω ψηφιακής τεχνολογίας μπορεί να προωθήσει φιλικές προς το περιβάλλον ταξιδιωτικές επιλογές, να διευκολύνει τις πολυτροπικές μεταφορές, να ενισχύσει την πρόσβαση στα δημόσια μέσα μεταφοράς, να μειώσει την κυκλοφορία και να ρυθμίσει τη χρήση καυσίμων.
9. Κοινή χρήση Οχημάτων
Η κυκλοφορία και οι εκπομπές ενδέχεται να μειωθούν σημαντικά από την κοινή κινητικότητα. Με την κοινή χρήση διαφόρων τρόπων μεταφοράς (αυτοκίνητα, σκούτερ και ηλεκτρονικά ποδήλατα), μπορούμε να αποφύγουμε τα ιδιόκτητα οχήματα να παραμένουν σε αδράνεια για το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας. Μπορούμε επίσης να μεγιστοποιήσουμε τη χρήση του οχήματος κάνοντας περισσότερα με λιγότερους πόρους. Αυτό βοηθά στην επέκταση των διαθέσιμων χώρων στάθμευσης.
Οφέλη βιώσιμων μεταφορών
Μαζί με τη βιώσιμη ανάπτυξη, η βιώσιμη κινητικότητα συμβάλλει στην επίτευξη των εξής:
- Η βιώσιμη κινητικότητα έχει αντίκτυπο στην οικονομική ανάπτυξη
- Ευεργετικό για την καθοδήγηση ενός υγιεινού τρόπου ζωής.
- Διατήρηση περισσότερης γης
- Μειώνει την κυκλοφοριακή συμφόρηση
- Η ασφάλεια γίνεται περισσότερο προτεραιότητα
- Εξοικονόμηση ενέργειας
- Περισσότερες επιλογές απασχόλησης
- Μειώνει τους ρύπους και τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου
- Βοηθά στην εξοικονόμηση χρημάτων
- Μειωμένη χρήση αρνητικών χημικών ουσιών
- Λιγότερα αυτοκίνητα ίσον λιγότεροι δρόμοι
- Ηχορύπανση
1. Η βιώσιμη κινητικότητα έχει αντίκτυπο στην οικονομική ανάπτυξη
Οι βιώσιμες μεταφορές προσφέρουν ένα μεγάλο και καλά τεκμηριωμένο οικονομικό πλεονέκτημα. Ακόμη και αν ο σωστός σχεδιασμός και η χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς μπορούν να εξοικονομήσουν χρήματα για την κυβέρνηση και τους πολίτες της, όλοι οι τύποι πράσινης κινητικότητας είναι επωφελείς για την οικονομική ανάπτυξη.
Η έρευνα δείχνει ότι σε περιοχές όπου απαγορεύεται η κυκλοφορία με μηχανοκίνητα οχήματα και επιτρέπονται μόνο οι περιπατητές και τα ποδήλατα, η εμπορική δραστηριότητα και τα σχετικά κέρδη αυξάνονται σημαντικά.
2. Ευεργετικό για έναν υγιεινό τρόπο ζωής.
Για τους ανθρώπους που μετακινούνται στην εργασία τους με τα πόδια ή με ποδήλατο, η υγιεινή ζωή, η μείωση των ποσοστών παχυσαρκίας και η διατήρηση ενός υγιούς βάρους είναι όλοι στόχοι. Το να αφήσετε το αυτοκίνητο στο γκαράζ θα βοηθήσει ακόμη και την ψυχική σας υγεία. Οι ποδηλάτες είναι λιγότερο ανήσυχοι στις μετακινήσεις τους και όσοι χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι πιο χαλαροί και έχουν περισσότερο χρόνο για να διαβάσουν ή να κοινωνικοποιηθούν.
Με τη μείωση του αριθμού των αυτοκινήτων στο δρόμο, περισσότεροι άνθρωποι που χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς έχουν ως αποτέλεσμα λιγότερη κυκλοφοριακή συμφόρηση και μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Επιπλέον, μια ποικιλία χρόνιων ασθενειών μπορεί να προκληθούν από τους ρύπους από τα καυσαέρια του αυτοκινήτου.
3. Διατήρηση περισσότερης γης
Οι βιώσιμες μεταφορές, οι οποίες μειώνουν την απόσταση μεταξύ των προορισμών, υποστηρίζουν τη συμπαγή ανάπτυξη. Παρά την πιθανότητα τα αστικά κέντρα να έχουν περισσότερες πλακόστρωτες περιοχές και δρόμους, η ύπαιθρος και τα απομακρυσμένα τμήματα των πόλεων έχουν λιγότερες από αυτές.
Ως αποτέλεσμα, πάρκα, αγροκτήματα και άλλοι χώροι πρασίνου μπορούν πλέον να κατασκευαστούν σε περισσότερη γη. Στις αγροτικές περιοχές, λιγότεροι δρόμοι οδηγούν σε λιγότερη απορροή, προστατεύοντας τη γη και τα ζώα που συντηρεί.
4. Μειώνει την κυκλοφοριακή συμφόρηση
Όταν οι άνθρωποι επιλέγουν βιώσιμες μεταφορές αντί για τη λειτουργία των προσωπικών τους οχημάτων, η συμφόρηση φυσικά μειώνεται. Αυτό μειώνει τους χρόνους μετακίνησης και το άγχος για όσους συνεχίζουν να χρησιμοποιούν τους δρόμους και τους αυτοκινητόδρομους της πόλης.
Όσοι χρησιμοποιούν συχνά τη δημόσια συγκοινωνία είχαν επίσης μικρότερους χρόνους ταξιδιού. Καθώς τα τρένα δεν χρειάζεται να σταματούν και να ξεκινούν από τα φανάρια και τις διαβάσεις, οι εργαζόμενοι που μετακινούνται ενδέχεται να φτάσουν πιο γρήγορα στους προορισμούς τους.
5. Η ασφάλεια γίνεται περισσότερο προτεραιότητα
Στην πραγματικότητα, η οδήγηση του δικού σας αυτοκινήτου στην πόλη είναι δέκα φορές ασφαλής ανά μίλι από τη χρήση βιώσιμων μέσων μαζικής μεταφοράς. Χρησιμοποιώντας τη δημόσια συγκοινωνία, οι μετακινούμενοι μπορούν επίσης να μειώσουν τον κίνδυνο ατυχήματος κατά περισσότερο από 90%.
Αντιπροσωπεύει 1.35 εκατομμύρια θανάτους ετησίως και είναι η κύρια αιτία θνησιμότητας για παιδιά και νεαρούς ενήλικες μεταξύ 5 και 29 ετών.
Τα τροχαία ατυχήματα προκαλούν εκατομμύρια τραυματισμούς και αναπηρίες κάθε χρόνο. Η βιώσιμη κινητικότητα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ασφαλή κινητικότητα. Η χρήση σύγχρονων τεχνολογιών και η εφαρμογή των απαραίτητων προφυλάξεων ασφαλείας θα συμβάλει στη μείωση του αριθμού των ατυχημάτων και των θανάτων που σχετίζονται με τη μεταφορά.
6. Εξοικονομεί ενέργεια
Ένας σημαντικός χρήστης ενέργειας είναι ο κλάδος των μεταφορών. Οι κύριες μη ανανεώσιμες πηγές ενέργειας που χρησιμοποιούνται σήμερα για τη δημιουργία της ενέργειας που καταναλώνεται είναι το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο.
Το ενενήντα τοις εκατό αυτών των επικίνδυνων για το περιβάλλον ρύπων προκαλούνται από την οδική κυκλοφορία, σε σύγκριση με μόνο το δέκα τοις εκατό από τα σιδηροδρομικά και θαλάσσια ταξίδια. Αυτό το ζήτημα μπορεί να επιλυθεί με τη μετάβαση σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όπως ηλιακή, αιολική και άλλες.
Ως εκ τούτου, η μείωση της κυκλοφορίας μπορεί να οδηγήσει σε συνολική εξοικονόμηση ενέργειας. Τα οχήματα που έχουν κολλήσει στην κυκλοφορία συχνά ξεκινούν και σταματούν, σπαταλώντας καύσιμα και αυξάνοντας τη ρύπανση. Ωστόσο, λιγότεροι πόροι χρησιμοποιούνται ανά επιβάτη σε ένα όχημα διέλευσης από ό,τι σε ένα προσωπικό. Το περπάτημα, η ποδηλασία και η χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς ενθαρρύνουν την εξοικονόμηση ενέργειας.
7. Περισσότερες επιλογές απασχόλησης
Εάν οι μεταφορές μπορούν να γίνουν πιο προσιτές, φιλικές προς το περιβάλλον και αποτελεσματικές, ενώ ταυτόχρονα απελευθερώνονται πόροι για άλλες χρήσεις, οι άνθρωποι θα έχουν ευκολότερο χρόνο εύρεσης εργασίας και θα είναι πιο παραγωγικοί.
Η ανάπτυξη βιώσιμων μεταφορών είναι επίσης πολύ δίκαιη, επειδή απαιτεί τις δεξιότητες σχεδιαστών, καινοτόμων, επαγγελματιών κατασκευών, εργαζομένων στη συντήρηση, οδηγών, υπαλλήλων ασφαλείας και πολλών ακόμη ατόμων με ποικίλες ικανότητες.
Δυνατότητες απασχόλησης δημιουργούνται για όσους τις χρειάζονται με την κατασκευή της υποδομής που απαιτείται για τη στήριξη της δημόσιας συγκοινωνίας, την ανάπτυξη φιλικών προς το περιβάλλον εναλλακτικών λύσεων έναντι των αυτοκινήτων που κινούνται με ντίζελ και τη λειτουργία αυτών των νέων τρόπων μεταφοράς.
8. Μειώνει τους ρύπους και τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου
Η κύρια αιτία της ρύπανσης είναι τα προσωπικά οχήματα. Τα λεωφορεία και οι σιδηρόδρομοι, αντίθετα, εκπέμπουν σημαντικά λιγότερες εκπομπές από τα ιδιωτικά οχήματα, καθιστώντας τα σημαντικά πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
Επιπλέον, πολλά συστήματα δημόσιας συγκοινωνίας κάνουν τη μετάβαση σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, μειώνοντας σημαντικά τη ρύπανση και τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Το καθαρό ντίζελ μπορεί να είναι μια επιλογή για μεταφορείς που δεν μπορούν να στραφούν σε ηλεκτρικά οχήματα ή οχήματα χαμηλών εκπομπών ρύπων.
9. Βοηθά στην εξοικονόμηση χρημάτων
Λόγω του κόστους ιδιοκτησίας, των τιμών της βενζίνης και άλλων παραγόντων, η συντήρηση ενός προσωπικού οχήματος είναι σημαντικά πιο ακριβή. Ως αποτέλεσμα, η χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς μειώνει σημαντικά το κόστος μεταφοράς ενός επιβάτη.
Για τα λιγότερο εύπορα μέλη της κοινωνίας, αυτό είναι πιο προσιτό. Η υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων προσφέρει επίσης πολλά φορολογικά πλεονεκτήματα, δάνεια με χαμηλό επιτόκιο, επιδοτήσεις και άλλα πλεονεκτήματα.
Η επένδυση σε βιώσιμες μεταφορές μπορεί να είναι δαπανηρή στα αρχικά στάδια ανάπτυξης, ειδικά όταν περιλαμβάνει την κατασκευή δρόμων, την αγορά λεωφορείων και τη δημιουργία της βασικής υποδομής για τα δίκτυα μεταφορών.
Παρόλα αυτά, υπάρχει θετική απόδοση της επένδυσης όσον αφορά τα χρήματα και την προσωπική αποταμίευση. Επιπλέον, η συντήρηση των συστημάτων δημόσιων μεταφορών είναι λιγότερο δαπανηρή από τη συντήρηση των δρόμων.
10. Μειωμένη χρήση αρνητικών χημικών ουσιών
Όταν πρόκειται για αυτοκίνητα, συνήθως θεωρούμε μόνο το αέριο ως ρύπανση, αλλά καταναλώνουν επίσης αντιψυκτικό και άλλες επιβλαβείς ουσίες. Όλα αυτά μειώνονται όταν χρησιμοποιείτε βιώσιμα μέσα μεταφοράς αντί για αυτοκίνητο.
11. Λιγότερα αυτοκίνητα ίσον λιγότεροι δρόμοι
Όταν απαιτούνται περισσότεροι δρόμοι για να χωρέσουν περισσότερα οχήματα, προκύπτει απορροή νερού, η οποία επιδεινώνει τη μόλυνση του εδάφους και του νερού. Θα υπάρχουν περισσότεροι ποδηλατόδρομοι και λωρίδες, κάτι που είναι πιο βιώσιμο, καθώς χρησιμοποιούνται λιγότερα αυτοκίνητα για την ενεργό μεταφορά, όπως τα ποδήλατα.
12. Ηχορύπανση
Αν δεν μένετε κοντά σε έναν πολυσύχναστο δρόμο, σχεδόν ποτέ δεν εξετάζουμε την ηχορύπανση όταν πρόκειται για αυτοκίνητα. Η περιοχή σας θα γίνει πιο γαλήνια και ήρεμη ως αποτέλεσμα της λιγότερης κίνησης.
Προκλήσεις βιώσιμων μεταφορών
- Η κακή συνδεσιμότητα είναι ένα κοινό πρόβλημα με τα υπάρχοντα συστήματα και την ανάπτυξη «ad hock on-legacy δικτύων» αντί να κάνουμε σχέδια για μακροπρόθεσμη μελλοντική χρήση
- Τα οδικά δίκτυα δεν συντηρούνται σωστά, με δύο παραδείγματα να είναι η γενική έλλειψη ορατής σήμανσης και μια προσέγγιση "patch-up" για τη διαχείριση της ανακαίνισης και των επισκευών, καθώς δεν υπάρχουν αρκετά χρήματα που επενδύονται σε έργα υποδομής.
- Έλλειψη προετοιμασίας για στάθμευση και διαθεσιμότητα «υβριδικών» ταξιδιωτικών επιλογών, όπως προγράμματα «park and ride»
- Αργή υιοθέτηση τεχνολογιών βιώσιμων καυσίμων για λεωφορεία και πούλμαν. Δύο παραδείγματα είναι η χρήση βιοκαυσίμων και υβριδικών ηλεκτρικών λεωφορείων.
Συμπέρασμα
Θα ήταν φρόνιμο να υιοθετήσουμε αυτήν τη μορφή δημόσιας μεταφοράς, καθώς υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα στη χρήση της. Οι φιλικές προς το περιβάλλον μετακινήσεις είναι ο τρόπος του μέλλοντος, καθώς μειώνει την κυκλοφορία σε δρόμους με συμφόρηση, βοηθά τους ανθρώπους να εξοικονομούν χρήματα και μειώνουν τα επίπεδα ρύπανσης. Ήρθε η ώρα να επιβιβαστείτε στο πλοίο.
Βιώσιμες Μεταφορές - Συχνές Ερωτήσεις
Ποιος είναι ο πιο βιώσιμος τρόπος μεταφοράς;
Περπάτημα και Ποδηλασία
Δεν πρέπει να προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το περπάτημα και το ποδήλατο είναι οι πιο φιλικοί προς το περιβάλλον τρόποι μεταφοράς. Εκτός από το ότι έχουν μηδενικές εκπομπές άνθρακα σε κάθε επίπεδο, είναι επίσης διασκεδαστικά και υγιεινά.
Πώς μπορούμε να δημιουργήσουμε βιώσιμες μεταφορές;
Στα ακόλουθα πέντε θα πρέπει να δοθεί ύψιστη προτεραιότητα καθώς οι πόλεις εργάζονται για την πρόληψη επερχόμενων καταστροφών:
- Αποκαταστήστε τα μέσα μαζικής μεταφοράς και προωθήστε την πολυτροπικότητα.
- Ηλεκτρισμό όλων των τρόπων μεταφοράς.
- Επιτρέψτε το ποδήλατο και το περπάτημα.
- Θα πρέπει να κατασκευαστούν υποδομές για να αντιστέκονται στις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής.
- Επενδύστε σε τεχνολογίες αιχμής μείωσης των εκπομπών.
συστάσεις
- 10 Παραδείγματα μη ανανεώσιμων πόρων
. - 13 Σχολές Μηχανικών Περιβάλλοντος στο Τέξας
. - 16 Επιδράσεις της Ρύπανσης στη Βιοποικιλότητα
. - 5 Επιπτώσεις της παγκοσμιοποίησης στην ατμοσφαιρική ρύπανση στην Κίνα
. - Πώς να δημιουργήσετε μια φιλική προς το περιβάλλον προσθήκη Sunroom
Ένας οικολόγος με πάθος από καρδιάς. Κορυφαίος συγγραφέας περιεχομένου στο EnvironmentGo.
Προσπαθώ να εκπαιδεύσω το κοινό για το περιβάλλον και τα προβλήματά του.
Ήταν πάντα για τη φύση, θα έπρεπε να προστατεύουμε και όχι να καταστρέφουμε.